職場から次々に組合加入があり、この日の団体交渉までに9人が参加しました。団体交渉では、これまで個人で会社に訴えても無視されていた管理職者たちのパワハラについて糾弾の声が上がり、会社に「皆さんの訴えは真剣に受け止める」と応…

新型コロナ休業が続いている会社の安全会議について、夜勤ドライバーには8時間以上のインターバル勤務を保障し、テキストを作成して在宅勤務にするように要求しました。

ドライバーの配置が不利益扱いではないかと白熱した協議になりました。組合は解決まで粘り強く交渉していきます。

この日、１４：３０から名古屋地裁で、命令の棄却部分の取消訴訟の第１回期日がありました。「関西生コン労組つぶしの弾圧を許さない東海の会」を中心に約１０名の傍聴があり、裁判所や愛知県労委も、この裁判に注目が集まっていると感じ…

足掛け8年になる裁判もいよいよ証人尋問の準備となりました。今回の裁判では労働者側は研究者の最終意見書を提出。他方、会社側管理職がこれまでの証言を覆し、業務時間の予想ができずに待機時間が休憩時間でないことが一層明らかになり…

2日に1日の休業で、雇用調整助成金の適用を受けて休業手当が支払われているトラック会社で、今後の見通しと暫定的に支払われている賃金算定の確定を巡る団体交渉が行われました。

小西生コンに対する組合員の労働契約上の地位確認訴訟があり、原告側は再雇用を約束した労働協約の破棄は不当労働行為であることを明らかにする書面を提出しました。

コロナ19緊急事態を受けて、日立物流中部との団体交渉はWEBで行われました。労働契約法18条施行に伴い無期転換した労働者のボーナスと退職金は徐々に改善していますが、会社は中小企業退職共済法に違反する等、まだ、問題を残して…

女性ドライバーが配属が不当ではないかと団体交渉を行い、後日、従前の配置に戻すための検証を行うことになりました。