社会保険労務士に団交代表権はない! ー トヨタ部品輸送会社 残業代交渉
未払の残業代の交渉を行う中で、社労士が会社の主張を代弁したことを弾劾し、社労士は「事業の健全な発達と労働者等の福祉の向上に資する」という本来の使命に戻るよう諭しました。
活動報告
未払の残業代の交渉を行う中で、社労士が会社の主張を代弁したことを弾劾し、社労士は「事業の健全な発達と労働者等の福祉の向上に資する」という本来の使命に戻るよう諭しました。
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燃料費等の経費増に対して、輸送会社が輸送料金の値上げをプラント会社に求める中、昇給の交渉が続いています。組合は斫り手当の支給、通勤費の値上げ、つなぎ用洗濯機を会社が設置することなど諸要求も合わせて行っています。
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労働委員会命令取消行政訴訟2件で、名古屋高裁が1回の期日で判決、初歩的な事実の確認で間違いを犯すデタラメな判決を出したことに対し、5日後に上告と上告受理申立を行い、10日後に6人の裁判官に不服申立を行ないました。 名古屋…
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団交では和解を拒否した会社がこの日の裁判では組合側和解案を持ち帰り、和解協議が続いています。
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会社は社長、弁護士2人、執行役員と総務事務員が出席していました。会社の担当弁護士が頑なに答弁書での詳細な認否を拒否している中で、組合側はこれ以上認否のために期日を引き延ばさないように要請、審査計画の策定日を決めて、この日…
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4月昇給を協議した団体交渉の中で、倉庫の需要が少なく赤字になっているという話がでました。他のトラック会社の団体交渉でも同様の話が聞かれました。 トラック24年4月問題(ドライバーの拘束時間の短縮)を前に、物流倉庫の需要が…
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社員教育が十分に行われず、業務分担が不公平であると組合員から不満が出ていました。会社側団交責任者と現場管理職、組合員ドライバーが別日に具体的な検証作業を行うことになりました。
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時給で勤務する定年後再雇用者の契約更新について団体交渉を行い、時給40円分の昇給で合意しました。
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未払残業を巡る裁判の和解について団体交渉でも協議しましたが、合意に至らず、決裂しました。
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賃金の不利益変更がないように賃金制度の改定を行うことについて、労使で調整が続けられました。