トヨタ系自動車部品輸送会社　ー　下請けはコストの価格転嫁ができていない　団体交渉

このトラック会社は顧客に８～１０％の輸送料金の値上げ・コスト転嫁を求めているが、回答があった顧客は２０％、平均で運送料金の値上げは２～３％に留まるといいます。大手元請けからの値上げは燃料サーチャージ分だけで、荷主から収受している運送料金の開示もないとのことでした。

中小企業に勤務する日本の７０％の労働者の賃上げを実現するには、この下請け構造を打ち破らなければできません。