未払残業、70万円の労働審判 トラックドライバー
トラック会社の未払残業の支払いを求めてドライバーが弁護士を付けずに起こした労働審判で、70万を支払えとの審判がありました。
トラック会社の未払残業の支払いを求めてドライバーが弁護士を付けずに起こした労働審判で、70万を支払えとの審判がありました。
会社は深刻なドライバー不足、入社した新人もすぐ辞めています。労働条件を改善する原資(輸送運賃のアップ)がないとの会社説明です。
偽計による会社解散を行った海上コンテナ輸送会社とその親会社に対する労働委員会の調査が続けてあり、それぞれ論点整理を行いました。
不誠実な団交を問題にして2件の申立を行っている労働委員会の調査が3時間半に及びました。先行事件では論点を整理し、証人尋問の日程も決めました。
トラックの24年4月問題、100時間の時間外労働を80時間に短縮して賃金を維持するためには、約10%の賃上げが必要です。組合は職場の仲間に訴えて賃上げの実現を目指します。
トラックの出庫時間と入庫時間を基に未払残業についての和解交渉がありました。
イスラエルのガザ攻撃停止、パレスチナの解放を求めるデモに500人が集りました。この日も家族連れで参加した外国人たちも多く、若者や子供が「子供を殺すな!」とシュプレヒコールを挙げ、デモ行進しました。このデモは毎週行われます…
トヨタ部品輸送会社が「日にちを間違えた」との言い訳で労働委員会の調査を欠席、使用者側委員から厳しく叱責を受けました。
ダンプドライバーの未払い賃金について、走行時間の未払を確定し、停車時間の労働時間部分の認定を協議しました。
ストライキを配置して交渉した海上コンテナ輸送会社で、有休残日数の表示など賃金明細の記載改善、安全靴の支給、高速道路の使用等、要求の実現がありました。