ボーナスに向けた協議が行われましたが、売上・利益・利益率とも前年比マイナス、運送業界がコスト上昇分の価格転嫁ができていない現状が報告されました。他に荷主倉庫での安全対策を協議しました。

定年後、有期雇用となるミキサードライバーの賃金について、判例法理や行政指針を検討し、労使の合意が実現しました。

生コンミキサー労働者が昼飯休憩を取るためには、プラントが納入現場と調整し、昼休憩の指示をドライバー労働者に出す必要があります。この問題の団体交渉を拒否したUBE三菱直系プラントを相手に不当労働行為の申立を行っています。

この日の団体交渉で定年後再雇用の賃金の部分的な改善で合意しました。

ボーナス交渉において何ら資料を示さず、具体的な協議を行わなかった食品輸送会社について、団交の翌々日に不当労働行為の申立を労働委員会に行いました。

労使が歩み寄り、労働審判2回目の解決となりました。